不知开车人有没有发现,现在的车是越来越难开了,尤其是北京,怎一个“堵”字了得,尤其是前几天,只要一下雨就堵的水泄不通,这就是“幸福”的负担吧。随着中国经济的高速发展,生活水平的提高,购买车的人越来越多,放眼望去10辆车有8辆是京P牌照的,但是北京的道路负担不起如此多的车辆,目前北京机动车保有量早已超过450万辆,而道路还是那么宽,虽然在公交车和地铁建设上有所建树,但是看看下面的图就知道到底效果如何了:

公交车用推的。。。。

人山人海这个词用在北京地铁里是最合适的

目前北京的交通问题是紧迫的,是急切地,但是每次一堵车就是一堆专家一顿乱侃,谁也没有拿出一个可行的办法来,近日征收拥堵费的建议又一时成为热门,治堵终于从行政办法转向经济办法,好歹也是一个进步。关键是收取拥堵费很有讲究,方法不对,恐怕又变治堵为添堵。收取拥堵费如果所有车主人人有份,恐怕无法抑制人们驾车出行的冲动。

在政府还没有拿出可行性方案之前,有车人想要远离拥堵,必须“另辟蹊径”了,而选择具备TMC实时路况功能的导航仪则是最容易,也是最有效果的,对于国人来说对于TMC这个词还是比较陌生的,因为这对于导航仪来说也是新的模块功能了,人们对于导航仪,也就是GPS还只是认识到能指路这个阶段,其实它还有很多非常实用的功能,实时路况就是最为亮眼的。目前上市的具备实时路况功能的导航仪并不多,而任我游算是发布比较快的了,目前在任我游产品线下有一个系列,叫做“路况法师”,这个系列的产品都是具备TMC实时路况功能的,而今天笔者就给你介绍最新推出的一款1300T,这款机型是最近发布的,机器本身搭载了iSun3.0引擎,搜索速度提升明显,机器运行速度也大大加快,整体平台有了质的提升。

北京市全城路况总揽

本次介绍产品,主要针对iSun3.0引擎带来哪些惊喜和对于驾驶者的帮助,所以一些基本的功能本篇文章就不再?嗦了。任我游1300T作为路况法师的一员,对于交通路况有着绝对优势,如上面这个图,驾驶者在开始开车前,可以看这个图,这样对于整个北京的交通状况有个大概宏观的概念,当时拍摄时间是下午2点,北京整体道路是缓慢的(黄色线),只有少数是拥堵的(红色线),图上显示的小车就是当前所在位置,这个可以帮助大家了解当前所在道路的状况。

核心技术-TMC三大独创亮点

我们知道TMC信号是由FM信号发出的,就和我们平时听的广播一样,所以本身它只能告诉你哪里堵或者不堵,但是不会告诉你“最佳行车路线”,比如前方一个路口是拥堵的,屏幕会显示红色,但是是否绕过拥堵或者穿过拥堵道路TMC本身就不负责了,剩下的就是导航仪的事儿了,1300T不是简单告诉你堵或不堵的导航仪,而是呢个告诉你最佳行车路线,最快达到目的地的智能导航仪,这就要靠iSun3.0引擎技术之一的TMC三大独创功能了,而上图是其中一个“三种基于路况的航线计算方式”,它可以在每次航线计算的过程中,提示用户是否避开航线上的拥堵道路,做到真正的智能导航,因为有的路段虽然是拥堵的,但是如果绕远即使绕过拥堵那时间不一定就快。

高效检索,全国范围秒杀查

“高效检索,全国范围秒杀查”是这次iSun3.0引擎更新的最大最明显的一点,比如要去天津某个地方,在以前版本的导航仪里输入只会出现北京的地点,而不会出现全各国的,更新了iSun3.0引擎之后,输入目的地就能搜索到全国的地点了,非常方便,而且速度非常行快,在1~2秒内完成搜索,真正做到高效检索全国范围秒杀查。

目的地为天津市海泰信息广场

为了考验1300T的实战能力,这次选择测试的距离远一点,直接去趟天津,距离100多公里,这可以测试产品的整体性能和应变能力,目的地锁定,下面开始吧!

在1300T开机之后会有语音提示TMC设备已经正常工作,或者你去看画面上的小车标志,只要有就说明是在运行着,还有显示“剩余时间”这个选项,如果去不认识的地方还是选择达到距离比较好,这样更直观更踏实。

1300T固定测速 前方道路有80限速

准确提示出前方是测速区

这里值得说一下,任我游1300T的固定测速是由善领提供+任我游自己采集的报警点数据,可提前2000米提醒减速,可储存的DSA数据多达36万,能通过智能系统区分出高架上和高架下,防干扰,不漏报,性能可谓是十分优越。此外,任我游还首创了国内的动态更新和融合算法技术,免费提供DSA报警点的周周更新服务,方便用户及时了解不同路段的动态。

直观显示航线上路况

传统TMC产品只能平面显示

上图方框处是任我游iSun3.0引擎的另一个独创“直观显示航线上路况”,它针对航线前方最近的三个路况信息,可高亮动态显示拥堵状况和拥堵距离;仿佛增加了一块“路况信息显示牌”。这个功能非常人性化,并且用颜色醒目标出,开车时用侧光就能看见,这个功能也是必须升级iSun3.0引擎之后才能实现的。

方向看板高亮显示

实景路口图

目前导航时还不能做到所有路口都能实现3D实景路口放大图,因为数据量太大了,当然,这个3D路口放大图的更新一直在进行着,而且值得一提的是采用iSun3.0引擎之后的任我游导航仪将实现“自制实景图”,这是什么意思呢?“自制实景图”有什么好处呢?

我们知道GPS地图更新一般一年1~2次,频次还是比较慢的,这跟不上道路建设的速度,所以有时候遇到的道路GPS并不能正确识别,像之前那些3D实景放大图都是捆绑在地图上的,实景图的更新需要同地图一起升级,现在iSun3.0引擎将实景图同地图分离,实景图和地图之间进行弱耦合,以后的实景图更新可以直接更新,而不需要同地图一起更新。 用户也可以自己去路口拍照,把照片发邮件或者发到任我游官方论坛,任我游会根据实际情况进行更新,这样就不用等每年的升级就能提前用上更多的3D路口放大图了。

实际路口到了 这个口不能拐错了 否则就上不了高速了

3D路口实景放大图 出现了 注意右上方框 方向看板高亮显示

有的时候开车就怕走错了,如果错过了重要路口,想回来就非常远了,尤其是高速路口,走错了差十万八千里了,所以这时候3D路口放大图就显得尤为重要了,更新了iSun3.0引擎之后画面会增加“方向看板高亮显示”,带箭头指示,让你更清楚看清楚该往哪里走。

该收钱了

测试这天天气不太好,有少许的雾气,但是1300T搜星速度还是非常快,这是在高速上排队时拍的,信号良好,位置是“京津塘高速公路武清区 天津市”。

这个口非常重要 走错了就去上海了。。。

虽然不是3D实景放大图 但是画面显示很细致

这个图显示的非常到位,实景中都没有很明确的指示,而1300T显示出右侧方向是天津市区,而左侧直行则是去上海方向了,实景图在高速上非常有帮助,而且提示的时间恰到好处,会在到达之前就给与语音提示,让你知道该选择道路了,然后在快接近口的时候给与模块图或者3D实景图,配合醒目带箭头路牌,让你很从容的驾驶。

高速上的大卡车特别让你无语

其实有时候堵车除了车辆多之外,驾车素质也是一方面,谁也不让,都抢是路堵的原因之一,像高速上的大开车明明这个小型车道,他们非得占上开,占上了还不动了,一直在这占着,小车来了都得减速右侧超过去,这么总是并线很容易出危险的,这些大车司机阿,你们能不能不在这个车道上来了?

到达天津的康复路 天津的路非常恐怖 不分东南西北了

天津也有TMC实时路况哦

任我游一次性开通了10个城市的实时路况,包括上海、南京、广州、深圳、成都、重庆、北京、沈阳、宁波、天津,为了保证接收质量,任我游委派专项测试团队,亲赴开通城市实地验证,调试信号,尽最大可能确保产品的当地适用性。

从这次1300T测试来看,iSun3.0引擎发挥了很大的作用,整体软件操作速度提升不少,还有就是导航过程中,小车拐弯的时候也比较平滑了,更贴近现实,让用户更能提前预知行车情况,还有就是TMC信号在天津也是非常好的,看来任我游在TMC方面非常重视,1300T作为路况法师系列的新品,可以说是目前功能最强,最人性化的GPS导航产品,使用它可以实现你“路上的时间少一点,陪家人的时间多一点”。还有最后发表下对于拥堵的看法:在美国、日本,人均拥有汽车远多于北京,但私家车的使用率低,因为公共交通非常发达,私家车主要是平常旅游外出用,而不是作为交通工具。由此可见,疏堵关键是让公共交通提速,而不是私家车止步。

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